| 基于社会净福利的交通基础设施利用效率研究——以高速公路效率交通量为例 |
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| 引用本文： | 颜飞,周国光.基于社会净福利的交通基础设施利用效率研究——以高速公路效率交通量为例[J].东北财经大学学报,2007(5):58-61. |
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| 作者姓名： | 颜飞 周国光 |
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| 作者单位： | 长安大学,经济与管理学院,陕西,西安,710064 |
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| 摘 要： | 大多数交通基础设施具有拥挤性公共产品的特征,其合理服务水平的确定,对路网规划和交通管理都具有重要作用.为了计量交通基础设施的最优利用水平,有必要建立考虑用户之间相互干扰的交通基础设施利用水平计算模型.本文以交通工程的实证研究为基础,基于社会福利最大化理论,提出并论证了高速公路实现社会净收益最大化时交通量的计算模型及其在项目规划、管理和国民经济评价中的应用价值.
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| 关 键 词： | 高速公路 交通量 社会净收益 效率交通量 基础设施 |
| 文章编号： | 1008-4096（2007）05-0058-04 |
| 修稿时间： | 2007-07-16 |
On Efficiency of Transportation Infrastructure form the point of Net Social Welfare——An Example from Efficient Traffic on Highways |
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| YAN Fei,ZHOU Guo-guang.On Efficiency of Transportation Infrastructure form the point of Net Social Welfare——An Example from Efficient Traffic on Highways[J].Journal of Dongbei University of Finance and Economics,2007(5):58-61. |
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| Authors: | YAN Fei ZHOU Guo-guang |
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| Institution: | YAN Fei ZHOU Guo-guang |
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