| 基于出行需求的大城市中观尺度空间布局优化策略——以武汉市关山口街区为研究案例 |
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| 引用本文： | 卢有朋,陈锦富,朱小玉.基于出行需求的大城市中观尺度空间布局优化策略——以武汉市关山口街区为研究案例[J].城市发展研究,2015(9). |
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| 作者姓名： | 卢有朋 陈锦富 朱小玉 |
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| 作者单位： | 华中科技大学建筑与城市规划学院,湖北武汉,430015 |
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| 摘 要： | 在住房市场化与城市规模不断扩张的背景下,大城市居民出行时间增长,交通拥堵问题日益严峻。中观尺度空间作为一种特定尺度的城市空间,其功能与空间结构优化对减少居民出行距离、提高交通效率有重要意义。以武汉市关山口街区为研究案例,将出行需求作为核心因素,以减少私人长距离出行为导向,结合街区的空间布局特征,采用问卷调查法,分析街区居民出行行为的数量、类型和频率,指出2km是居民出行活跃程度的临界尺度,该尺度在非机动出行可接受的范围内,但仍存在大量长距离、高频率的工作出行。中观尺度空间的规划布局应注重2km尺度内匀质的功能混合,将一部分的长距离出行内化于非机动出行可接受的尺度范围内。最后,从交通与功能空间协调的角度提出大城市中观尺度空间布局优化的建议策略。
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| 关 键 词： | 出行需求 空间布局 中观空间 非机动出行 |
Optimizing Strategy of Medium Space Unit in Metropolis Based on Travel Demand:A Case Study of Guanshankou District in Wuhan |
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