静力加载条件下隧道碎石变形强度特性及二次破碎研究 |
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引用本文: | 冯超,祝方才,晏仁,周俊杰.静力加载条件下隧道碎石变形强度特性及二次破碎研究[J].价值工程,2022(27):90-96. |
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作者姓名: | 冯超 祝方才 晏仁 周俊杰 |
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作者单位: | 1. 中铁北京工程局集团第二工程有限公司;2. 湖南工业大学土木工程学院 |
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摘 要: | 软弱破碎岩层的隧道,常出现围岩遇水软化强度降低、产生大变形的情况。本文以大栗树隧道围岩大变形为研究背景,利用大型三轴剪切仪器,考虑围压、孔压、轴向应变、循环加卸载等因素研究破碎岩石的强度和变形特性。实验结果表明:饱和状态下破碎岩样的应力随着应变的增加而增大,但其弹性模量变化较大;围岩强度受施工扰动影响,扰动越频繁,强度下降越多;二次破碎导致岩样的峰值强度减少了近三分之一,二次破碎导致孔隙水压力峰值强度增大;干燥样单级加载组的岩样破碎程度最严重,其次是饱和样循环加载,再次是饱和样单级加载,单纯制样条件对岩样的破碎程度影响最小。
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关 键 词: | 破碎岩体 岩石二次破碎 动三轴试验 岩石强度特性 变形特性 |
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