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静力加载条件下隧道碎石变形强度特性及二次破碎研究
引用本文:冯超,祝方才,晏仁,周俊杰.静力加载条件下隧道碎石变形强度特性及二次破碎研究[J].价值工程,2022(27):90-96.
作者姓名:冯超  祝方才  晏仁  周俊杰
作者单位:1. 中铁北京工程局集团第二工程有限公司;2. 湖南工业大学土木工程学院
摘    要:软弱破碎岩层的隧道,常出现围岩遇水软化强度降低、产生大变形的情况。本文以大栗树隧道围岩大变形为研究背景,利用大型三轴剪切仪器,考虑围压、孔压、轴向应变、循环加卸载等因素研究破碎岩石的强度和变形特性。实验结果表明:饱和状态下破碎岩样的应力随着应变的增加而增大,但其弹性模量变化较大;围岩强度受施工扰动影响,扰动越频繁,强度下降越多;二次破碎导致岩样的峰值强度减少了近三分之一,二次破碎导致孔隙水压力峰值强度增大;干燥样单级加载组的岩样破碎程度最严重,其次是饱和样循环加载,再次是饱和样单级加载,单纯制样条件对岩样的破碎程度影响最小。

关 键 词:破碎岩体  岩石二次破碎  动三轴试验  岩石强度特性  变形特性
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