静力加载条件下隧道碎石变形强度特性及二次破碎研究

软弱破碎岩层的隧道，常出现围岩遇水软化强度降低、产生大变形的情况。本文以大栗树隧道围岩大变形为研究背景，利用大型三轴剪切仪器，考虑围压、孔压、轴向应变、循环加卸载等因素研究破碎岩石的强度和变形特性。实验结果表明：饱和状态下破碎岩样的应力随着应变的增加而增大，但其弹性模量变化较大；围岩强度受施工扰动影响，扰动越频繁，强度下降越多；二次破碎导致岩样的峰值强度减少了近三分之一，二次破碎导致孔隙水压力峰值强度增大；干燥样单级加载组的岩样破碎程度最严重，其次是饱和样循环加载，再次是饱和样单级加载，单纯制样条件对岩样的破碎程度影响最小。