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| 互联网造车 | |
| 作者姓名： | 耿慧丽 |
| 摘 要： | 前一轮电动车热潮退去,我们尴尬地发现借助电动车弯道超车的梦想不过是黄粱一梦,电动车关键技术上想要跟上国际步伐已显得十分吃力。这一轮互联网造车热潮过去后,又能留下些什么?但愿不仅仅是空有噱头与炒作概念的几款样车。互联网造车再掀高潮。3月23日,北京汽车与乐视控股在香港签订战略合作协议,共同打造互联网智能汽车生态系统。就在同一天,富士康与腾讯以及和谐汽车在河南郑州宣布互联网+智能电动车的合作框架。加上前不久阿里巴巴联手上汽集团10亿元押注互联网汽车技术,全国两会期间百度CEO李彦宏透露,百度正在研究无人驾驶汽车并将于年底推出,再加上华为和东风联手推出Windlink,视特斯拉为商业偶像的小米要推米斯拉,国内主要的互联网巨头均已涉足互 |
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