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| 电动汽车有序充放电管理策略设计 | |
| 引用本文： | 杨文海,王敬敏,高亚静.电动汽车有序充放电管理策略设计[J].电力技术经济,2012,24(6). |
| 作者姓名： | 杨文海 王敬敏 高亚静 |
| 作者单位： | 华北电力大学经济管理系,河北保定,071003 |
| 摘 要： | 随着未来电动汽车的发展与普及，将会有大量电动汽车广泛随机接入电网，其无序充放电行为将对电力系统的运行产生非常不利的影响。因此，需要有相应的政策和手段对电动汽车充放电行为进行引导。将电动汽车有序充放电管理作为研究对象，从我国实际情况出发，结合需求侧响应，研究了4种电动汽车充电负荷的负荷特性，并分别提出了对其进行有序充放电管理的建议。 |
| 关 键 词： | 低碳 电动汽车 需求侧响应 管理策略 |
Strategy Design of Orderly Charging and Discharging Management for Electric Vehicles |
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| Abstract: | |
| Keywords: | low carbon EV demand-side response management strategy |
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