|
|||||
|
|
| 实行全面承包 提高经济效益──广东公路工程处落实经济责任制情况调查 | |
| 引用本文： | 陈培辉.实行全面承包 提高经济效益──广东公路工程处落实经济责任制情况调查[J].交通财会,1989(3). |
| 作者姓名： | 陈培辉 |
| 作者单位： | 广东公路工程处 |
| 摘 要： | 长期以来。公路基建上存在着劳动工效低、,工资超支、材料超耗的现象,因此造成下期长、造价高。广东省公路工程处二队在东莞市槎大桥工程试行的包工包料包效益的经济责任制,使上述现象大为改观,取得较好的效果。 槎 大桥是一座长337米、宽12米的完全水上施工工程。原合同投资额为393万元,实际支出为368万元,节约25万元,节约率为6.4%一每平米造价为910元,比同类桥型每平米造价降低150元左右。原合同工期为10个月,实际只用了9个月零5天,提前25天完工。工程质量评为优良,得到建设单位和上级的好评。他们的具体做法是: 1、现场主任包效益。队部… |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |