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| EC8破局 | |
| 引用本文： | 黄蓓蕾.EC8破局[J].汽车观察,2011(1):68-69. |
| 作者姓名： | 黄蓓蕾 |
| 作者单位： | 本刊记者 |
| 摘 要： | 吉利帝豪EC8的到来,是否能够打破自主品牌中级车无法突破的僵局?帝豪EC8系是继EC7系成功上市后,帝豪品牌推出的又一力作。2009年,吉利熊猫这款A00级时尚小车凭借仿生设计,夺得"爱我中国车"年度最佳造型奖。熊猫这款车归属于吉利推出的全球鹰品牌,之后,备受关注的吉利首个高端品牌帝豪也从图纸中走下来,帝豪EC7用每月6000辆热销证明了自己的竞争力,在群雄逐鹿的B级车市场异常抢眼,成为自主品牌突破品牌瓶颈的成功之作。吉利副总裁、EC8的设计之父赵福全说,这款车的意义即便用跨时代来形容也并不夸张。或许对于吉利的转型意义,帝豪更重于熊猫。 |
| 关 键 词： | 自主品牌 吉利 工程研究 发动机 熊猫 操控 中国汽车 成功 车型 突破 |
EC8破局 |
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