内陆集装箱多式联运经济运距研究

发展内陆集装箱多式联运有利于实现各种运输方式无缝衔接,加快构建综合运输体系,实现物流降本增效。基于货物时间价值的综合费用计算方法,计算铁路、公路、内河水运3种运输方式下装载不同时间价值货物的20ft与40ft集装箱门到门运输综合费用。对高、中、低时间价值货物,分别计算各运输方式门到门运输的经济运距,分析货物时间价值对门到门运输经济运距的影响。计算结果表明,货物时间价值对公路与铁路综合费用影响较小,而对内河水路运输影响显著。最后,针对影响门到门运输经济运距的关键因素,提出发展内陆集装箱多式联运若干建议。