内河港口物流与区域产业耦合协同发展研究——以武汉新港为例 |
| |
引用本文: | 孟魁,张晨.内河港口物流与区域产业耦合协同发展研究——以武汉新港为例[J].价格月刊,2021(1). |
| |
作者姓名: | 孟魁 张晨 |
| |
作者单位: | 长江大学管理学院,湖北荆州434025;长江大学管理学院,湖北荆州434025 |
| |
基金项目: | 湖北省教育厅科学技术研究计划重点项目“长江中游航运中心与长江经济带产业转型升级协同发展研究”(编号:D20171301)。 |
| |
摘 要: | 我国大力发展内河水运,通过水运带动城市经济,推动港产城融合发展。湖北省政府强调争取到2030年建成具有产业支撑力的以武汉新港为核心的长江中游航运中心。为探究武汉城市圈产业与武汉新港港口物流协同发展水平及影响因素,采用优化耦合协同度模型对2008—2017年武汉城市圈产业与武汉新港港口物流耦合发展水平进行实证研究,进一步利用灰色关联模型探究内河港口物流与区域产业耦合度主要影响因素,研究发现:武汉城市圈各市产业发展差距明显;港口物流与武汉城市圈产业耦合作用显著;各市港口物流与区域产业耦合类型空间差异明显;港口物流与区域产业关联性强。
|
关 键 词: | 产业 港口 耦合协同度模型 评价 |
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录! |
|