“大跃进”后陷入低谷 民营航空呼吁普惠政策 |
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引用本文: | 索佩敏,朱国栋.“大跃进”后陷入低谷 民营航空呼吁普惠政策[J].民营视界,2009(3):30-33. |
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作者姓名: | 索佩敏 朱国栋 |
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摘 要: | 在获悉将收到民航局返还2008年下半年民航建设基金2000余万元后,春秋航空的董事长王正华终于松了口气:获益于这笔资金,这家高举低成本大旗的民营航空在困境重重的2008年得以实现盈利。
不过,春秋航空和它的民营同行们的前途并未因此明朗化。从去年12月初奥凯航空的突然停飞,到近日国航母公司宣布洽购东星航空,面对金融风暴下的需求萎缩,多家民营航空正在生死线上苦苦挣扎,承受着比国有航空公司更大的压力。
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关 键 词: | 民营航空公司 “大跃进” 建设基金 需求萎缩 金融风暴 普惠政策 |
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