| 铁路客运专线旅客列车跨线组织优化模型 |
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| 引用本文： | 漆昕,熊坚.铁路客运专线旅客列车跨线组织优化模型[J].铁道运输与经济,2008,30(4):16-19. |
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| 作者姓名： | 漆昕 熊坚 |
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| 作者单位： | 1. 华东交通大学,经济管理学院,江西,南昌,310013
2. 华东交通大学,机电工程学院,江西,南昌,310013 |
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| 摘 要： | 根据客运专线的建设,对旅客列车在客运专线和既有线间的跨线优化组织进行研究.建立了有时间约束和运能约束的跨线组织优化的0-1规划模型,并通过Excel的0-1规划求解计算.通过对实用性问题的探讨,针对客运专线条件下跨线组织优化解和运行图时间窗可能冲突的问题,提出跨线组织模型作为整个优化问题的双层规划模型中下层规划部分的解决设想.
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| 关 键 词： | 客运专线 跨线组织 优化模型 双层规划 铁路 客运专线 旅客列车 跨线 组织模型 优化模型 Running Passenger Trains Organization model 双层规划模型 优化问题 可能冲突 时间窗 运行图 优化解 条件 计算 规划求解 Excel |
| 文章编号： | 1003-1421(2008)04-0016-04 |
| 修稿时间： | 2008年3月4日 |
Optimization model of Organization of Passenger Trains Running Crossing PDLs and Existing Railways |
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| QI Xin,XIONG Jian.Optimization model of Organization of Passenger Trains Running Crossing PDLs and Existing Railways[J].Rail Way Transport and Economy,2008,30(4):16-19. |
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| Authors: | QI Xin XIONG Jian |
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