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地方铁路引入社会资本的合作机制研究
引用本文:王大鹏,荣朝和,王杨堃.地方铁路引入社会资本的合作机制研究[J].铁道运输与经济,2024(3):134-140.
作者姓名:王大鹏  荣朝和  王杨堃
作者单位:1. 交通运输部规划研究院综合运输研究所;2. 北京交通大学经济管理学院;3. 中国宏观经济研究院综合运输研究所
基金项目:国家社会科学基金重点项目(21AZD09);
摘    要:地方铁路为地方经济和铁路行业的持续发展发挥了重要作用。随着地方政府铁路事权和支出责任的逐步增强,地方铁路建设发展面临着诸多问题。尤其是在引入社会资本时,地方政府与社会资本之间的责任和风险不能合理配置,这极大影响了地方铁路的健康发展。以罗定铁路为案例,通过分析政府为缓解债务压力引入民营资本,却被民营资本套牢又不得不重回政府主导的建设发展历程,阐明铁路实现可持续发展所要遵循的客观规律,进一步总结罗定铁路引入社会资本过程中的经验教训。认为地方政府应树立“有责政府”主体意识,重视铁路的经济属性、资本属性和风险属性,引入社会资本合作时要加强在市场准入、利益分配、风险分担和激励约束等方面的机制建设。

关 键 词:有责政府  社会资本  地方铁路  可持续发展  合作机制
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