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| WTO—农用车发展进程的催化剂 | |
| 引用本文： | 陈岭川.WTO—农用车发展进程的催化剂[J].中国机电工业,2001(24):20-20,22. |
| 作者姓名： | 陈岭川 |
| 摘 要： | １９７９年随着安徽“飞彩”的下线，具有中国特色的农用车开始载入中国工业的发展史册。仅仅２０年，农用车的社会保有量突破１５００万辆，年产量近３００万辆，农用车生产厂也有２００多家。发展之迅速、规模之庞大是世界所罕见。２０世纪７０年代，我国的生产力水平还很低，广大农民也并不富裕，却急需一种廉价的运输工具，当时汽车的价格、外型尺寸、性能与农村的需求严重脱节，而农用车就是在这样的背景下应运而生，依靠其低廉、简单、小巧、灵活快速切入市场，盘活做大。从农用车的发展进程可以看出，依靠的就是市场、就是需求。灵活… |
| 关 键 词： | 农用车 WTO 价格 市场 资金 |
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