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| 基于信息融合的城市轨道交通补贴决策的思考 | |
| 引用本文： | 潘嵩岩,杨鲁义,贾正锐,曹阳.基于信息融合的城市轨道交通补贴决策的思考[J].铁道经济研究,2013(2):86-88. |
| 作者姓名： | 潘嵩岩 杨鲁义 贾正锐 曹阳 |
| 作者单位： | 1. 吉林大学交通学院 2. 吉林大学机械学院 3. 吉林大学交通学院,吉林长春,130025 |
| 基金项目： | 基金项目：国家自然科学基金项目（51078168）. |
| 摘 要： | 基于信息融合的理论和方法,将城市轨道交通各个系统采集到的数据进行相关和集成融合计算出客流量、平均发车间隔和平均运距等.通过对车辆运营成本与乘客等车时间成本的分析,确定乘客总的等车时间成本是常量固定的社会成本.利用边际成本法建立城市轨道交通补贴决策模型,并结合长春市轻轨的运营数据进行实证分析,期以辅助城市轨道交通财政补贴决策. |
| 关 键 词： | 信息融合 城市轨道交通 补贴 决策 |
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