| 客运通道中轨道交通速度目标值选择 |
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| 引用本文： | 王玉明,刘明君,赵宇刚. 客运通道中轨道交通速度目标值选择[J]. 物流技术, 2011, 0(9): 82-84 |
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| 作者姓名： | 王玉明 刘明君 赵宇刚 |
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| 作者单位： | 北京交通大学中国综合交通研究中心;北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室;国家发展和改革委员会综合运输研究所; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(70971010,71001006); 中央高校基本科研业务费(2009JBZ0124) |
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| 摘 要： | 在分析客运通道中轨道交通速度目标值选择影响因素的基础上,分别研究了不同速度目标值下运行时分、能源消耗、噪音的变化。构建了基于模糊数学的多目标综合评判法模型,并结合案例研究了通道中城际铁路速度目标值的选择。结果表明该通道中城际铁路的速度目标值定为200km/h时比较合理。
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| 关 键 词： | 客运通道 轨道交通 速度目标值 运行时分 能耗 |
Decision on the Target Speed for Passenger Rail Transit Channels |
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| WANG Yu-ming,LIU Ming-jun,ZHAO Yu-gang. Decision on the Target Speed for Passenger Rail Transit Channels[J]. Logistics Technology, 2011, 0(9): 82-84 |
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| Authors: | WANG Yu-ming LIU Ming-jun ZHAO Yu-gang |
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| Affiliation: | WANG Yu-ming~(1,2),LIU Ming-jun~(1,3),ZHAO Yu-gang~(1,2) (1.China Center for Comprehensive Transportation Research,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,2.MOE Key Laboratory for Urban Traffic Complex Systems Theory & Technology,3.Institute for Comprehensive Transportation,National Development & Reform Commission,Beijing 100038,China) |
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| Abstract: | The paper studies the changes in running time,energy consumption and noise pollution in a passenger rail transit channel when operating at different running speeds and formulates a multi-objective comprehensive model based on fuzzy logic for the evaluation of the speed values,which is applied in a case demonstration. |
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| Keywords: | passenger transport channel rail transit target speed value running time energy consumption |
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