中国交通运输成本评价研究

利用投入产出原理，构建交通运输成本评价模型，对中国各地区交通运输成本进行了测算。结果表明中国交通运输成本区域间存在较大差异，总体表现出西部地区要高于中部地区，而中部地区又高于东部地区，且交通运输成本具有营运成本〉建设成本〉运转设备成本的特点，而由中间品投入形成的交通运输成本，还呈现出行业贡献集中度高的特点。中国交通运输成本这种空间明显的差异，与区域间地理环境差异具有密不可分的关系。