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| 让大西南直通粤港演 | |
| 引用本文： | 杜纪栋,陈雷.让大西南直通粤港演[J].中国公路．建设市场专刊,2009(10):32-33. |
| 作者姓名： | 杜纪栋 陈雷 |
| 作者单位： | 《中国交通建设监理》编辑部 |
| 摘 要： | 贵州地处云贵高原东麓，境内山高谷深，沟壑纵横，山地占全省总面积的87％，自古有“八山-水-分田”之说，特殊的地形地貌决定了贵州交通发展的复杂性和艰巨性。新中国成立前，贵州一直因交通落后而被视为畏途。新中国成立六十年来，贵州交通事业取得重大成就，公路通车里程大幅增加，高等级公路从无到有，农村公路建设成就显著，内河航道等级全面提升。截至2008年底，贵州全省公路通车总里程从建国时的3943公里一跃达到12．5万公里； |
| 关 键 词： | 高等级公路 粤港 直通 西南 农村公路建设 交通发展 云贵高原 地形地貌 |
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