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| 轿车的排量、价格与消费税--基于聚类和主成分两种分析 | |
| 引用本文： | 张小宁,张承耀.轿车的排量、价格与消费税--基于聚类和主成分两种分析[J].经济管理,2006(1):81-86. |
| 作者姓名： | 张小宁 张承耀 |
| 作者单位： | 中国社会科学院工业经济研究所;中国社会科学院工业经济研究所 |
| 基金项目： | 本文系中国社会科学院重大课题“汽车消费政策研究”的中间成果.课题负责人张承耀. |
| 摘 要： | 从拟订的汽车消费税新标准（详见下表1：）可以看出，除了把轿车与SUV车（运动型轿车）合并一起计税外，只是将大于2．2升排量的车进行了更为细致的划分，提高了对3升以上排量汽车的消费税征收水平，累进性更加明显。问题可能有两点，一是对轿车的消费税率仅按排量分档累进是否合理，二是把SUV轿车与一般轿车合并在一起计税是否合理。为此，我们做了一些简单的轿车价格与排量的数学统计分析， |
| 关 键 词： | 汽车消费税 轿车价格 排量 主成分 聚类 SUV车 消费税率 统计分析 累进性 计税 |
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