南疆铁路沙害剖析 |
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引用本文: | 吴吉立,赵中堂,乔立疆,李登稼.南疆铁路沙害剖析[J].现代质量,2000(3). |
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作者姓名: | 吴吉立 赵中堂 乔立疆 李登稼 |
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作者单位: | 铁道部第一勘测设计院乌鲁木齐分院
(吴吉立,赵中堂,乔立疆),铁道部第一勘测设计院乌鲁木齐分院(李登稼) |
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摘 要: | 1 背景 1.1 铁路简介 南疆铁路,东由兰新铁路吐鲁番车站接轨,向南横跨天山,经库尔勒后,向西沿天山南麓、塔里木盆地北缘延伸,到达喀什,全长1446.37km。从1958年开始起至今,由铁道部第一勘测设计院陆续完成勘测设计。 南疆铁路吐库段(含库尔勒西站),全长476.49km。于1974年4月正式开工修建,由铁道兵第五、六师(现铁道部第十五工程局)与乌鲁木齐铁路局、新疆生产建设兵团共同施工,于1984年8月正式开通运营。
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