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| 连云港港:发展短途集装箱海铁联运打造绿色物流通道——评任伟先生的《发展短途集装箱海铁联运班列创建区域性中心港口》 | |
| 引用本文： | 仁中.连云港港:发展短途集装箱海铁联运打造绿色物流通道——评任伟先生的《发展短途集装箱海铁联运班列创建区域性中心港口》[J].大陆桥视野,2010(8). |
| 作者姓名： | 仁中 |
| 作者单位： | |
| 摘 要： | 长期以来,人们一向认为,运输距离在100公里～400公里范围之内铁路成本要高于公路运输,短途运输是铁路的弱项.然而,随着科学技术的不断发展和人们对环保的不断重视,短途运输越来越倾向于铁路.据有关专家分析,在等量运输的情况下,铁路、公路、航空的能耗比为1:9.3:18.6,铁路的二氧化碳排放量仅为公路运输的一半,是短途航空的1/4. |
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