路桥过渡段沉降成因分析与设计施工控制研究

改革开放以来，我国的公路建设飞速发展，但是从已经建设的公路来看，还存在着一定问题。其中较为普遍的是，在路桥过渡段存在差异沉降，行驶的车辆通过时产生颠簸跳跃，这种现象几乎在每条公路上都有，只是数量多少和程度轻重的差别。严重的沉降,尤其在高速公路上,不仅使行车的不适感大大增加,车速大幅降低,甚至导致车辆失控而发生交通事故。同时，对路桥过渡段路面的大量维修养护不仅花费大量人力、物力和财力,而且也产生了不良的社会影响。