2023年，航运业风险叠加难以乐观

<正>岁末年初，航运公司的年终奖引得众人关注。以长荣海运为例，2022年以基层员工月薪4万～5万元新台币计算，每名长荣海运员工的年终奖平均达到200万元新台币，约为45倍月薪。除此以外，达飞中远海控等世界排名靠前的海运公司均有不菲的年终奖分红方案。业内人士表示，疫情的这几年由于全球供应链和产业链调整，导致东亚海运公司确实业绩非常棒，为大发奖金创造了基础。的确，这背后离不开行业大环境的风生水起。长荣海运2022年前三季实现营收5162.57亿元新台币，同比增长55%，达飞轮船前三季度则实现净利润218.4亿美元，