奇瑞左虎右豹为哪般

“自主品牌与合资品牌的竞争必将会是一场‘淘汰赛’。市场给我们的时间有限，我们应该尽快把奇瑞的产品线提高到新的高度，不同的产品各自定位也要更加清晰化。”这都是尹同跃在想在做的事情。比如尹同跃在研发体系上率先“动起刀子”：奇瑞果断叫停了三分之二的新车项目，经过仔细评估和反复认证后，得以保留的新车开发项目不到40个。并将在福特工作二十余年的汽车专家陈安宁召入麾下，主导奇瑞研发体系的新一轮变革，令奇瑞研发体系重新回到集中资源的组织架构上来。同样与捷豹路虎的合资，依然是在“动真格”的创变。