| 高铁开通、金融集聚与区域创新 |
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| 引用本文： | 覃朝晖,魏艺璇,范亚莉. 高铁开通、金融集聚与区域创新[J]. 金融教学与研究, 2021, 0(6): 3-14. DOI: 10.16620/j.cnki.jrjy.2021.06.001 |
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| 作者姓名： | 覃朝晖 魏艺璇 范亚莉 |
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| 作者单位： | 三峡大学 经济与管理学院,湖北 宜昌 443002 |
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| 摘 要： | 随着我国经济形态的转变,科技自立自强和创新驱动发展已成为我国发展的重要战略支撑.选取2004—2018年地级市面板数据,采用双重差分模型实证检验了高铁开通对区域创新的影响,并进一步以金融集聚为视角分析了其内在的影响机理.实证结果表明:较于未开通高铁的城市,开通高铁的城市区域创新水平更高,且该结果经过内生性和稳健性检验后依然成立;金融集聚是高铁开通影响区域创新的内在机制;进一步分区域研究发现,东部地区高铁开通引致金融集聚促进区域创新的效果最显著.因此,我国应持续推进高铁建设,充分发挥高铁开通带来的经济效益,同时还应考虑我国东中西部地域差异、资源要素分布不均等问题,加强政策倾斜,逐步完善高铁建设网络,促进城市创新水平提升,稳定区域经济均衡发展.
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| 关 键 词： | 高铁开通 金融集聚 区域创新 异质性 |
Opening of High-speed Railway,Financial Agglomeration and Regional Innovation |
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| Qin Zhaohui,Wei Yixuan,Fan Yali. Opening of High-speed Railway,Financial Agglomeration and Regional Innovation[J]. Finance Teaching and Research, 2021, 0(6): 3-14. DOI: 10.16620/j.cnki.jrjy.2021.06.001 |
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| Authors: | Qin Zhaohui Wei Yixuan Fan Yali |
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