基于熵权法的交通运输与区域经济的耦合性测度——以江苏省为例

文章运用耦合协调度模型,基于熵权法为各指标进行客观确定权重,结合2006—2015年江苏省交通运输与区域经济发展的相关数据,测度并分析了近年来江苏省交通运输与经济的耦合性。分析结果表明:近年来江苏省交通运输与区域经济的耦合度值虽然存在波动,但总体上耦合性良好;2014年两者的耦合度达到峰值0.9996,2015年随着客运量和货运周转量的下滑,两者的耦合度下降为0.9327。