皇冠的边缘化风险

如果单以销量而论,皇冠正在被迅速而无情地边缘化。早在20世纪60年代,皇冠就已经进入我国,并凭借其优异的性能一度成为国宾用车。在1990年代,能够开一部皇冠3.0上路是何等风光。虽然很多中国消费者对于豪华车的认识启蒙于皇冠,但很显然,他们现在更愿意转投那些德系品牌的怀抱。今年1～6月份,皇冠销量只有12561辆,比去年同期锐减16073辆,降幅超过50%,奥迪A6L上半年销售50572辆,宝马5系销售44666辆,奔驰E级也首次超越皇冠。