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| 中国高铁集聚经济效应对 GDP 影响模型构建及分析 | |
| 引用本文： | 高明明,赵长江,南敬林.中国高铁集聚经济效应对 GDP 影响模型构建及分析[J].铁道经济研究,2014(2):10-13. |
| 作者姓名： | 高明明 赵长江 南敬林 |
| 作者单位： | [1]铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津300251 [2]中国铁路总公司计划统计部,北京100844 |
| 基金项目： | 感谢Ying Jin、Richard Bullock和于润泽等世界银行专家对研究的贡献. |
| 摘 要： | 高速铁路对推进我国区域经济发展战略实施和带动区域经济协调发展起到了重要作用。综合考虑高铁带来的集聚经济效应以及与传统经济费用效益分析的相互关系。借鉴国际经验，引入经济潜力的概念，构建高铁集聚经济效应对GDP影响的模型。并以长春至吉林城际铁路对吉林市的经济影响为实例进行计算，提出了集聚效应模型在我国的使用需要逐步积累和完善的参数。 |
| 关 键 词： | 高速铁路 集聚经济效应 经济潜力 预测模型 参数标定 |
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