汽车限购是惰性施政 |
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引用本文: | 张志勇.汽车限购是惰性施政[J].中国经济周刊,2013(13):20. |
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作者姓名: | 张志勇 |
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摘 要: | 我们必须厘清一个逻辑:汽车市场的增长不是城市交通拥堵与环境污染的罪魁祸首。政府治理交通拥堵与环境污染的重点应该放在汽车使用环节而不是购买环节。就在2013年前两个月汽车市场增长刚刚出现恢复性增长的势头以后,各地限制汽车增长的汽车限购又在扩大与深化。坊间传言,天津或许将成为中国第四个实施限购的地方政府,而北京将对限购继续深化。
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关 键 词: | 环境污染 交通拥堵 地方政府 汽车产业 汽车市场 政府治理 汽车使用 罪魁祸首 施政 市场增长 |
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