五系汽车新时局 |
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引用本文: | 李凌.五系汽车新时局[J].新财富,2006(11):74-80,82. |
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作者姓名: | 李凌 |
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摘 要: | 欧系市场占有率从2001年的53.81%一路下降到2006年8月的23.2%,而本土系、美系、日系、韩系在此期间各自抢占了一定的市场份额。目前,本土系和日系的市场份额超过了欧系,美系车的市场份额增加了近一倍,韩系车的市场占有率虽然最低,只有11%左右,但其增长最为迅猛,从2001年到2006年8月扩大了12倍以上。在目前五系市场占有率处于相对均衡的格局之下,五系就像重新站到了一个新的起跑线上,谁将保持更快的发展速度,抢占新的市场份额,目前还是未知数。在这样一个时点上,我们分析和研究五系目前的市场格局、各自的特点以及盈利能力,可以更清楚地看到汽车厂商未来的走向。编者按]
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关 键 词: | 汽车厂商 市场占有率 市场份额 时局 相对均衡 市场格局 盈利能力 起跑线 |
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