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| 粤桂黔高铁沿线国家高新区产业协同发展的实证研究 | |
| 引用本文： | 秦智,吕喜梅.粤桂黔高铁沿线国家高新区产业协同发展的实证研究[J].海南金融,2016(11):84-88. |
| 作者姓名： | 秦智 吕喜梅 |
| 作者单位： | 广西科技大学管理学院,广西柳州,545006 |
| 摘 要： | 高速铁路缩短了沿线城市间的时间距离,并通过提升可达性、加快要素流动、促进产业集聚和产业分工带动沿线城市国家高新区产业协同发展.本文以粤桂黔高铁沿线7个国家高新区2014年15项指标数据为例,建立灰色关联度模型,实证研究国家高新区间的产业关联.结果表明我国东西部高铁沿线国家高新区产业发展水平存在梯度差别,但相互联系较紧密,这为东部带动西部发展创造了条件.建议高铁沿线国家高新区政府充分借助高铁效应,制定一体化发展规划,推进产业结构调整,深化体制机制改革创新,建立保障制度,从而实现高铁沿线国家高新区产业协同发展. |
| 关 键 词： | 粤桂黔高铁 国家高新区 产业 协同发展 |
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