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| 煤矸石路用性能试验研究 | |
| 引用本文： | 孙舒,韩振国,王虹.煤矸石路用性能试验研究[J].太原城市职业技术学院学报,2014(9). |
| 作者姓名： | 孙舒 韩振国 王虹 |
| 作者单位： | 泰州职业技术学院; |
| 基金项目： | 2013年国家自然科学基金“土工格栅加筋土挡墙的加载历史效应研究”(NO.51308533);2012年泰州市科技局指导性项目“煤矸石浸水路堤稳定性研究” |
| 摘 要： | 本文对淮南地区煤矸石进行了筛分、击实、CBR试验等土工试验,重点研究了煤矸石在浸水状态下的力学性能的改变,得到了以下的结论:煤矸石的压实度不仅跟含水量和击实功有关,还跟颗粒的细粗比相关。其在浸水状态下黏聚力在24h内降低较多,但在48h后基本稳定,而内摩擦角则存在一定随机性,无特定规律。煤矸石适合作为浸水路基填料,能够满足路基强度、变形和稳定性的要求,具有极高的经济效益和社会效益。 |
| 关 键 词： | 煤矸石 击实试验 细粗比 CBR 水稳定性 |
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