| 实施长交路、提高牵引定数的经济效益分析 |
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| 引用本文： | 夏波,杨浩.实施长交路、提高牵引定数的经济效益分析[J].铁道运输与经济,2006,28(10):9-10,60. |
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| 作者姓名： | 夏波 杨浩 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,交通运输学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 哈尔滨铁路局实施机车长交路和提高列车牵引定数后，货运工作量指标和效率指标大幅度提高，取得了较好的经济效益。通过对车辆运用效率指标和机务运用指标的分析，对有关指标的提高和改善给出了定量评价，并对实施机车长交路和提高列车牵引定数的增收与节支情况进行了具体测算，得出具体综合经济效益。
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| 关 键 词： | 机车 长交路 牵引定数 效益 |
| 文章编号： | 1003-1421（2004）10-0009-02 |
| 收稿时间： | 2006-06-20 |
| 修稿时间： | 2006-06-20 |
Analysis on the Economic Benefits of Applying Long Routing and Increasing Tonnage Rating |
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| XIA Bo,YANG Hao.Analysis on the Economic Benefits of Applying Long Routing and Increasing Tonnage Rating[J].Rail Way Transport and Economy,2006,28(10):9-10,60. |
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| Authors: | XIA Bo YANG Hao |
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