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| 基于主体功能区划方法的长株潭城市群核心区交通优势度评价 | |
| 引用本文： | 张伟娜,胡佰林,卢庆沙.基于主体功能区划方法的长株潭城市群核心区交通优势度评价[J].经济地理,2014(11):63-68. |
| 作者姓名： | 张伟娜 胡佰林 卢庆沙 |
| 作者单位： | 湖南省国土资源规划院;河南理工大学测绘与国土信息工程学院;湖南省长株潭“两型社会”试验区建设管理委员会 |
| 摘 要： | 基于主体功能区划分的原理,以乡镇为评价单元,运用Arc GIS空间分析方法,在对公路网密度、交通干线影响度和区位优势度各单因素评价的基础上,对长株潭城市群核心区各评价单元的交通优势度做出评价。结果表明:长株潭核心区交通优势度呈现长沙市区"一主核",株洲和湘潭"两次核",并向外圈层依次递减的格局,且交通优势度与区域经济呈正相关。 |
| 关 键 词： | 交通优势度 评价 主体功能区划 长株潭 |
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