基于Bootstrap方法对我国民用汽车拥有量的实证分析

随着我国经济的蓬勃发展、能源生产的压力、全国公路建设、国家税收政策的调整、以及公路客、货运量的变化,人们越来越关注我国民用汽车拥有量与经济、能源、公路建设、税收、公路客货运量的关系。本文选取了我国民用汽车拥有量、人均国内生产总值、能源生产总量、全国公路里程、各项税收、公路客运量、公路货运量这几项指标,依据我国1990-2012年的相关数据,基于Bootstrap方法对我国民用汽车拥有量的影响因素进行了回归分析,结果表明,该模型优于采用逐步回归法的多元线性回归模型,预测误差率为0.14%;我国民用汽车拥有量主要受各项税收和公路货运量的影响最大。