| 富水破碎岩层隧道变形原因及控制措施研究 |
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| 引用本文： | 魏红涛.富水破碎岩层隧道变形原因及控制措施研究[J].价值工程,2019,38(16):96-98. |
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| 作者姓名： | 魏红涛 |
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| 作者单位： | 中铁十五局集团第三工程有限公司,成都,611731 |
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| 摘 要： | 在隧道围岩破碎且富水的情况下,隧道施工存在顺层滑塌、塌方、支护变形侵限等诸多难点。由中铁十五局集团承担施工任务的玉磨铁路曼勒一号隧道存在上述施工难题,为了减少隧道施工中的塌方次数、抑制支护变形,在施工中采用了泄水引排、超前支护、控制施工等控制措施。通过对监控量测数据的分析,检验上述施工措施的有效性。实践证明,上述施工措施在提高围岩富水且破碎带的施工效率上是有效的。
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| 关 键 词： | 富水破碎带 变形控制 推进式施工 落底施工 |
Study on the Causes and Control Measures of Deformation of Water-rich Broken Rock Tunnel |
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| WEI Hong-tao.Study on the Causes and Control Measures of Deformation of Water-rich Broken Rock Tunnel[J].Value Engineering,2019,38(16):96-98. |
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| Authors: | WEI Hong-tao |
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| Institution: | (China Railway Fifteen Bureau Group Third Engineering Co.,Ltd.,Chengdu 611731,China) |
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| Abstract: | WEI Hong-tao(China Railway Fifteen Bureau Group Third Engineering Co.,Ltd.,Chengdu 611731,China) |
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| Keywords: | water-rich fracture zone deformation control propulsive construction bottom drop construction |
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