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HUD技术应用下的签派特殊放行研究
引用本文:罗凤娥,周广杯,李鹏程,娄天宇.HUD技术应用下的签派特殊放行研究[J].价值工程,2019(25):234-236.
作者姓名:罗凤娥  周广杯  李鹏程  娄天宇
作者单位:1.中国民用航空飞行学院空中交通交通管理学院
基金项目:民航局安全能力建设项目基金(项目编号:OMSA1805)
摘    要:近年来,我国许多城市遭受雾霾低能见天气影响,对航班正常运行造成许多困扰,能见度低于运行标准,签派员不得不延误甚至取消航班放行。为此我国引进HUD(Head up display)平视指引系统,HUD是解决低能见运行的利器,它可以辅助飞机进近和着陆,降低了Ⅰ类机场的运行标准,帮助签派员在特殊运行条件下放行航班保障运行正常性。文章主要介绍了HUD的工作原理及使用优势,以及利用模糊数学相关理论,在使用HUD实施特殊批准Ⅱ类运行时,对签派员进行特殊运行的放行评估决策进行初步研究。

关 键 词:平视显示器  层析分析  决策支持理论  特殊运行  放行评估

Research on Special Operation of Assignment Based on HUD Technology
LUO Feng-e,ZHOU Guang-bei,LI Peng-cheng,LOU Tian-yu.Research on Special Operation of Assignment Based on HUD Technology[J].Value Engineering,2019(25):234-236.
Authors:LUO Feng-e  ZHOU Guang-bei  LI Peng-cheng  LOU Tian-yu
Institution:(School of Air Traffic Management,China Civil Aviation Flight College,Guanghan 618307,China)
Abstract:LUO Feng-e;ZHOU Guang-bei;LI Peng-cheng;LOU Tian-yu(School of Air Traffic Management,China Civil Aviation Flight College,Guanghan 618307,China)
Keywords:head-up display  tomographic analysis  decision support theory  special operation  release evaluation
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