| 关于取消我国民航机票价格管制的思考 |
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| 引用本文： | 康自平,杜伟. 关于取消我国民航机票价格管制的思考[J]. 价格月刊, 2001, 0(10): 3-4 |
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| 作者姓名： | 康自平 杜伟 |
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| 摘 要： | 一、对我国机票价格管制的评价80年代末,我国民航业在行业准入方面加快了改革的步伐,允许地方兴办民用航空公司,并于90年代初松动了对机票价格的管制.先是寒暑假允许给学生和教师机票打折,后是10人以上的团体机票可以打一定幅度的折扣,到1996、1997年,机票打折的对象扩大到所有乘客,民航总局允许航空公司根据自己的情况给机票打折,即所谓"一种票价、多种折扣",折扣的控制幅度也开始超过20%,最高的达到40～50%.但由于1998年民航出现全行业亏损,加之部分航空公司出现在机票价格上的恶性竞争,1999年2月1日起民航总局出台"禁折令",规定全国所有航线、所有航空公司一律不许打折,违者将面临取消航班的严厉处罚,这使我国一度松动的机票价格管制又变成了标准的全国统一价.民航总局出台"禁折令"时,笔者就认为这种实行全国统一定价的价格管制具有诸多负效应,经过两年多的实际检验,也证明民航总局这一政策没有触及我国民航业存在的根本问题.
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| 关 键 词： | 民航机票价格管制 民航业 价格竞争 |
Considerations on Lifting the Control over the Prices of Air Tickets of Chinese Civil Aviation |
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