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| 客运集约化经营的途径 | |
| 作者姓名： | 许焕国 |
| 摘 要： | 改革开放以来，石家庄市的长途客运市场经历了一个迅猛发展的过程，但随着市场经济的不断发展，道路客运业累积的深层次矛盾逐渐显现。一是经营主体多、小、散、弱，市场集中度低。改制前，石家庄市拥有营运客车3227辆，经营业户1973家，其中客运企业及联合体仅18家，规模最大的石家庄运输总公司也仅拥有营运客车563辆，其他企业拥有营运客车最多不超过20辆，平均每个经营业户拥有1．6辆客车，低于全国平均水平0．8个百分点。二是车辆结构和运力布局不合理。车辆档次偏低，进入市区的营运客车95％是普通中巴车， |
| 关 键 词： | 集约化经营 客运市场 营运客车 石家庄市 客运企业 车辆结构 道路客运业 市场集中度 改革开放 市场经济 |
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