城市交通拥堵博弈分析 |
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引用本文: | 谢建刚.城市交通拥堵博弈分析[J].中国物价,2010(6):68-70,18. |
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作者姓名: | 谢建刚 |
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作者单位: | 北京工业大学经济与管理学院 |
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基金项目: | 北京工业大学科技基金重点项目(YKJ-2009-2403). |
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摘 要: | 交通拥堵是城市经济发展的瓶颈。城市交通拥堵现象是交通运输公司与监管部门的博弈。本文研究了交通管理部门监管下的城市交通拥堵问题。考虑由交通管理部门和该城市的n辆私人汽车组成的博弈中。交管部门决定对上路行驶的私人汽车收费费率,私人汽车决定行驶的里程。运用博弈论。文章得到了交管部门在内城区的最优收费费率、私人汽车在内城区的最优行驶里程、交管部门和私人汽车的最优得益。文章最后根据模型结果提出了治理城市交通拥堵的措施。
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关 键 词: | 交通拥堵 纳什均衡 最优得益 单调性 |
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