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谭旭光的新挑战 《动力枭雄》让我们看到了一个中国汽车产业里的陌生人如何把一家发动机生产企业一步步变为拥有中国重卡行业诸多核心重量级企业的过程。几十年来，中国的汽车产业还几乎没有按照市场规则展开兼并重组，而行政划拨、“拉郎配”的故事倒是时有发生。“拉郎配”不仅给企业曰后的经营留下无穷后患，也造成了今天有二三十家汽车企业各占一个山头，相当一部活不好但也死不了的局面。中国也由此成为全球聚集汽车生产企业最多的市场，资源被浪费、竞争力在内耗中虚弱。