FAA 2006～2017航空预测报告(续一)(发表于2006年2月28日至3月1日FAA航空预测会议)

(五)FAA 的工作二十世纪九十年代后期,因为航班飞行量大量增加,造成2000年和2001年许多机场出现了延误现象。"9·11"后客运需求和航班起降量显著减少。但是到了2005年,由于客运需求回升和航空公司换用较小型飞机,使美国一些机场航班延误量增加。2005年,FAA 塔台机场和签署合同塔台机场航班飞行量共约6310万次,比2004年下降0.1%,比巅峰时期的2000年下降8.2%。商业航空(包括航空公司和通勤航空公司/航空出租公司)在上述机场飞行量增长3.7%。尽管航空公司飞行量比2000年低10.7%,但是总商业飞行量已经超过了