海外既有双线铁路升级改造项目运输组织管理模式与施工组织设计方法研究 |
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引用本文: | 罗福君,张路刚,蒋学,丁梯.海外既有双线铁路升级改造项目运输组织管理模式与施工组织设计方法研究[J].铁道运输与经济,2023(1):137-144. |
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作者姓名: | 罗福君 张路刚 蒋学 丁梯 |
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作者单位: | 中铁二院工程集团有限责任公司工程经济设计研究院 |
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摘 要: | 为研究既有双线铁路升级改造项目的运输组织管理模式与施工组织设计方法,依托巴基斯坦铁路卡拉奇—海德拉巴段既有双线段升级改造铁路项目,采用动态设计理念建立设计方法,分析海外既有双线铁路升级改造项目的运输组织管理模式及对应的施工组织设计方法。研究结果表明,既有双线铁路提速改造施工组织方案研究需要结合运输组织管理等边界条件综合确定;区间“单幅”限速后的铁路运输能力与线路站间距相关,在保证运能不损失的前提下,采用加设“行车会让站”与“分区段分幅”相结合的施工组织模型较为经济合理,列车最大延误时间与累计区间最大限速里程相关,建设工期与施工区段划分相关。
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关 键 词: | 海外铁路 既有双线铁路升级改造 施工组织方案 运输组织管理模式 动态设计方法 |
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