空铁联运“铁转空”单向接续方案设计 |
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引用本文: | 梅正男,聂磊.空铁联运“铁转空”单向接续方案设计[J].铁道运输与经济,2023(3):32-37. |
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作者姓名: | 梅正男 聂磊 |
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作者单位: | 北京交通大学交通运输学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(71971024); |
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摘 要: | 接续方案设计是空铁联运时空衔接的重要部分,良好的接续方案对于提升旅客效用、吸引空铁联运客流具有重要意义。针对“铁路换乘航空”的单向空铁联运,考虑列车与航班票额约束、换乘守恒约束、枢纽流量守恒约束、换乘时间约束,以联运旅客量最大、旅客全程旅行时间总和最小为目标,建立整数规划模型,针对模型特点采用分层序列法求解。以石家庄正定机场、正定机场站组成的换乘枢纽为例,根据某日实际数据,求解空铁联运接续方案及其对应的旅客量。通过与高速铁路直达的对比,说明空铁联运接续方案在旅行时间上的优势。通过调整列车票额比例上限的取值,求解对应的接续方案数量、空铁联运旅客量以进行灵敏度分析,从而给铁路运营方提供决策支持。
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关 键 词: | 综合运输 空铁联运 接续方案 整数规划 分层序列法 |
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