新能源汽车电池包箱体结构优化及底部碰撞研究

电池包箱体作为电池包的承载部件，它的结构设计对于提高电池包安全性能具有重要意义。以某款新能源汽车电池包为研究对象，建立电池包箱体有限元模型进行分析。电池包箱体结构变形量较大，前二阶固有频率相对较低，需要对电池包箱体结构进行优化设计。以提高一阶固有频率为优化目标，建立电池包箱体结构优化模型。电池包箱体经过结构优化设计后，前二阶固有频率分别提高到24.25Hz和34.3Hz，能够合理避开路面激励频率。利用Ansys软件对电池包下箱体进行碰撞分析。碰撞体的最大侵入量为0.818mm，远小于4.5mm，满足新能源汽车碰撞的安全要求。