| 基于双层规划模型的铁路货运定价研究 |
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| 引用本文： | 黄兴建,黄其河,石修路. 基于双层规划模型的铁路货运定价研究[J]. 铁道经济研究, 2017, 0(1): 33-38. DOI: 10.3969/j.issn.1004-9746.2017.01.008 |
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| 作者姓名： | 黄兴建 黄其河 石修路 |
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| 作者单位： | 西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都,610031 |
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| 摘 要： | 铁路货物运输收入作为铁路行业最主要的收入,其货运定价关系到整个铁路企业的发展;货物运输改革以后,如何根据市场的需求科学灵活地定价成为关键.从广义运输费用出发,建立能够全面反映真实情况的各运输方式的广义运输费用,并分析货流在OD间各交通运输方式下满足的是用户最优原则(UE)还是系统最优原则(SO),考虑到铁路运输企业对于运价的制定影响货主对运输方式的选择,货主又反过来影响铁路运输企业对于运价的制定这一真实情况来建立双层规划模型,并在下层模型中考虑到运价影响总需求量,提出更为完善的适用于铁路货运定价制定的双层规划模型.
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| 关 键 词： | 铁路 货运定价 广义运输费用 最优原则 双层规划模型 |
Research on Railway Freight Pricing Based on Bi-level Programming Model |
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| HUANG Xingjian,HUANG Qihe,SHI Xiulu. Research on Railway Freight Pricing Based on Bi-level Programming Model[J]. Railway Economics Research, 2017, 0(1): 33-38. DOI: 10.3969/j.issn.1004-9746.2017.01.008 |
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| Authors: | HUANG Xingjian HUANG Qihe SHI Xiulu |
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