|
|||||
|
|
| 关于铁路网规模问题的思考 | |
| 引用本文： | 梁栋.关于铁路网规模问题的思考[J].铁道经济研究,2017(5):12-15. |
| 作者姓名： | 梁栋 |
| 作者单位： | 中国铁路经济规划研究院,北京,100038 |
| 基金项目： | 本文源自中国铁路总公司科技研究开发计划课题《企业经营管理技术研究——中国铁路网规模及发展模式研究》(2015X011-B) |
| 摘 要： | 铁路网规模问题是具有战略性的问题,准确把握铁路发展规律是解决铁路网规模问题的根本要义.综观世界铁路发展史,影响铁路发展轨迹的关键要素包括政策、经济和技术革新,铁路网规模最终将因需求相对稳定满足而趋向稳定.铁路网规模有理论规模和经济规模之分,以往所有测算方法均存在相应类别归属.通过相关方法创新并测算,我国铁路网规模尚处在快速发展阶段,稳定期将在2030年之后,2030年合理经济规模应在18万～20万km. |
| 关 键 词： | 铁路网规模 理论规模 经济规模 稳定规模 |
Thoughts on the Scale of Railway Network |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |