| 金融中心与航运中心的互动发展及因果关系——来自上海的证据(1978～2007) |
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| 引用本文： | 任声策,宋炳良. 金融中心与航运中心的互动发展及因果关系——来自上海的证据(1978～2007)[J]. 当代经济管理, 2010, 32(5): 79-83 |
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| 作者姓名： | 任声策 宋炳良 |
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| 作者单位： | 同济大学,经济管理学院、中国科技管理研究院,上海,200092;上海海事大学,经济管理学院,上海,200135;上海海事大学,经济管理学院,上海,200135 |
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| 基金项目： | 教育部人文社会科学研究一般项目,上海市教委支出预算项目,上海市教委科研创新项目,中国海洋发展研究中心重点项目 |
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| 摘 要： | 国际航运中心和国际金融中心在全球经济发展中扮演着重要角色,国际航运中心和国际金融中心之间具有密切的相互关系。但是,两者的因果关系并没有数量上的充分验证。文章对改革开放30年来上海相关行业的历史数据进行了计量分析,研究发现:上海航运和金融业之间存在相互影响,从短期来看,航运是金融的Granger原因的程度更大,而从长期来看,金融是航运的Granger原因的程度更大。
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| 关 键 词： | 金融中心 航运中心 Granger因果关系 |
The Causal Relations of Financial Center and Shipping Center: Empirical Evidence from Shanghai (1978-2007) |
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| Ren Shengce,Song Bingliang. The Causal Relations of Financial Center and Shipping Center: Empirical Evidence from Shanghai (1978-2007)[J]. Contemporary Economic Management, 2010, 32(5): 79-83 |
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| Authors: | Ren Shengce Song Bingliang |
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