| 列车运行时分力学模型的建立与仿真 |
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| 引用本文： | 颜保凡,郭垂江,廖勇.列车运行时分力学模型的建立与仿真[J].铁道运输与经济,2010,32(11). |
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| 作者姓名： | 颜保凡 郭垂江 廖勇 |
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| 摘 要： | 为了建立列车运行时分计算的仿真力学模型,比较不同模型对计算结果的影响,分别采用单质点列车力学模型和多质点列车力学模型,通过对列车运行过程中受力的动态分析,得到2种模型的列车运行数据。模拟仿真说明,多质点列车力学模型较好地考虑了列车长度,附加阻力的变化是连续的,列车速度曲线平滑,符合列车实际运行状况。
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| 关 键 词： | 铁路 列车运行时分 力学模型 仿真计算 |
Establishment and Simulation of Train Operation Time Mechanics Model |
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| YAN Bao-fan,GUO Chui-jiang,LIAO Yong.Establishment and Simulation of Train Operation Time Mechanics Model[J].Rail Way Transport and Economy,2010,32(11). |
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| Authors: | YAN Bao-fan GUO Chui-jiang LIAO Yong |
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