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| “网运分离”后铁路运输企业进入运输市场的策略分析 | |
| 引用本文： | 鞠颂东,郭雪萌,姜莉. “网运分离”后铁路运输企业进入运输市场的策略分析[J]. 数量经济技术经济研究, 2001, 18(8): 102-105 |
| 作者姓名： | 鞠颂东 郭雪萌 姜莉 |
| 作者单位： | 北方交通大学 |
| 摘 要： | 我国铁路将实行“政企分开”,“网运分离”的根本性改革,在铁路运输行业内引入竞争机制,而受线路的通过能力所限,在若干家运输企业进入运输市场时,某些线路必然出现“瓶颈”而制约企业的进入,本文通过数量经济学方法,分析了“瓶颈”产生的原因,对解决运输企业如何投标而获准进入运输市场的问题,给出了相应的数学模型。 |
| 关 键 词： | 铁路运输企业 市场准入 运输市场 策略分析 “网运分离” |
The Tactics to Railway Enterprises Marketed after Diversion of Web and Transportation |
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